Le dossier N6 en Ile de France est un dossier insaisissable : pas de vision d'ensemble acceptée, pas de consensus, pas d'arbitrage général, pas de stratégie officielle à moyen ou long terme. Les projets portent sur des opérations locales fondées sur des études circonscrites à une zone restreinte.

Avec une telle approche, dans une zone où la demande de transport routier est en forte croissance, le risque est élevé de faire des investissements à contre emploi et aux conséquences imprévues.

Toute modification ponctuelle mais significative des capacités de trafic sur la N6 bouleverse les flux dans le Val d'Yerres, Val de Seine : N6, D33, D54, D94, voiries locales; A5, N104 .....
Le risque de saturer l'ensemble du réseau par la suppression du goulet d'étranglement régulateur de la Croix de Villeroy sur la N6 est bien réel.
Car la demande potentielle insatisfaite est très forte.
Le développement de Sénart, associé à la pénurie des transports en commun l'exacerbe. Bien des usagers de la route sont à la recherche d'une pénétrante vers Paris au Sud Est de l'Ile de France. Et la N19 ne répondra pas à ce besoin ;  l'aménagement entre la francilienne et Villecresnes étant renvoyé à un futur incertain et indéterminé. 
Dans ce contexte, l'aménagement de la Croix de Villeroy parait être aubaine pour  les usagers de la route. Gageons que ce sera du pain béni pour tous ceux qui voient dans le Nord Est de l'Essonne une zone de transit et une alternative aux bouchons de l'A6.
Pour nous, la vraie question n'était pas et n'est toujours pas :
Comment résoudre le problème du carrefour de la Croix de Villeroy ? mais est
Comment améliorer au mieux le fonctionnement des transports dans le Nord Est de l'Essonne ?
Ce n'est pas la même chose. Le reméde proposé aujourd'hui pourrait être bien pire que le mal.

Ce blog comprendra des articles regroupés par catégories thèmatiques  telles que trafic, pollution, bruit, coûts collectifs des nuisances, dégradation de l'environnement, écarts entre prévision et réalisation etc

Bien sûr, toutes les positions, tous les points de vue, toutes les contributions sont bienvenus. Les obligations essentielles sont de respecter les autres, d'argumenter ses dires, de rester dans le sujet. 

Version 01 du 31/12/2009