Chose promise, chose due. La N6 sera aménagée en boulevard urbain en traversée de Brunoy , nos élus l'ont annoncé.

Nous avons toutefois un léger souci. Le boulevard périphérique de Paris est un boulevard urbain. Dédié à l'automobile et rien qu'à l'automobile. Ne cherchez pas les arbres, il n'y a pas d'arbres sur le périphérique. Les seules (im)plantations nouvelles  sont ... des radars

 Serait-ce là la référence pour nos élus ? 

On peut le croire si on observe les évolutions de la N6 : les arbres y disparaissent et les radars y poussent ....

En effet les charmes qui poussaient tout au  long de la N6 ont été coupés dernièrement.

Il n'y a plus guère que les souches pour témoigner. Pour combien de temps ?

  En résumé sur au bord de  la N6 en allant vers Paris,  il ne reste plus d'arbres. Ils étaient bien jeunes pour mourir. Autant que la pollution ne fera plus souffrir. La N6 ressemble de plus en plus au périphérique parisien ....

Néanmoins le progrès est en marche. Il faut sécuriser le trafic automobile. La traversée de Brunoy est potentiellement dangereuse : 4 accidents répertoriés  en 2008, quatre accidents en 2009. Il ne saurait être question d'y réduire plus la vitesse : ce serait  peu conforme à une Nationale 6,  voie routière à haut débit.  Des aménagements coûteux (comme à Boissy Saint Léger : 160 millions d'euros) sont exclus. Beaucoup trop chers pour le Val  d'Yerres.

 C'est pourquoi nous avons découvert de nouveaux radars à l'entrée Sud de Brunoy.

Il ne reste qu'à espérer que demain les chiffres des statistiques de la mortalité routière  en Essonne seront très bas. Ce sera d'autant plus facile que les victimes de la pollution routière n'y  sont pas prises en compte.  

  Version 01 du 08 janvier 2011