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  • Ancien cadre de l'administration. Convaincu que démocratie réelle et application fidèle des textes - des lois et des réglements - sont inséparables.

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Accueil : Ecologie en pratique

Ce blog traite de faits réels : aménagements de la Nationale 6 en Ile de France et conséquences prévisibles.
Il ne traite que d'un cas concret et banal. De l'argent dépensé sans que l'intérêt financier soit démontré, une enquête publique  qui laisse un sentiment de manipulation, un aménagement dont les effets indirects sont ignorés... bref rien de très surprenant sauf que les rêves  de dépenser utilement ou de respecter l'environnement  y deviennent synonymes d'illusions perdues.

Le pire dans ce projet  est à craindre. Ailleurs aussi. ...
A travers une succession d'articles, quelques fois ardus, résultats d'analyses parfois fouillées, ce blog montre les différents aspects d'un dossier hélas peu original.

Si vous souhaitez en débattre,  faites le savoir. Débat et démocratie sont synonymes.
Bonne lecture et bon  courage.

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Dimanche 4 juillet 2010 7 04 /07 /Juil /2010 16:54

Nos aïeux abattaient l'hiver, en décembre ou  janvier. Depuis le progrès est passé par là. En forêt de Sénart on abat à la montée de la sève. C'est ainsi que les riverains de l'Avenue de Corbeil à BRUNOY ont du subir dernièrement un abattage "surprise".

Essayons de faire un rapide bilan.

Le bruit

Pendant trois semaines du lundi au samedi inclus de 9 heures à 17 heures les riverains ont été soumis au au bruit continu et lancinant des tronçonneuses; il est vrai que, pour assurer un maximum d'efficacité pour le titulaire des travaux, le bois de chauffage a été découpé sur place en bûches de 40 à 50 cm. Ainsi pour un arbre de 20 m, il y avait le tronçonnage pour l'abattage et 39 tronçonnages pour découpe en buches. Bref un festival de décibels non musicaux.

Quelques manants à l'esprit négatif ont alors  rappelé que  même du temps des chasses  de nos rois, le peuple de Brunoy était déjà partie négligeable. Les traditions ont la vie dure.

 

Le transport des bûches

DSC02022 Pour assurer un transport rapide et efficace des bûches, de larges "passages"  ont été percés dans la forêt. Là où il y avait un sentier herbeux de un  mètre  de large, il y a maintenant une piste chaotique d'au moins  quatre mètres. Et s'il n'y avait pas de sentier,  de nouveaux passages ont été ouverts.  A se demander si l'objet des travaux n'est pas la mise en place d'un nouveau réseau de débardage très dense.


Par souci d'efficacité, les bûches ont été empilées dans des "containers" et transportées jusqu'à la route d'Orléans. La réduction du sol  à l'état de boues et le compactage du sous sol  ne font guère de doutes.  La photo ci jointe  illustre la désolation.

 

Si, avant les travaux on pouvait croire à l'utilité de la verbalisation des deux roues motorisés intrusifs afin de  protéger la flore, on sait maintenant que   la petite végétation  n'est qu'une préoccupation de deuxième rang.


L'accueil du public

En forêt de Sénart, il y a un conflit profond entre accueil du public, exploitation forestière,  chasse, infrastructures routières et réseaux électriques. Depuis le classement en forêt de protection en 1995, malgré quelques opérations ponctuelles et marginales, la tendance lourde est à la dégradation. Notamment, le réseau des voies se détériorent à grande vitesse et de nombreuses voies sont de moins en moins accessibles aux personnes à mobilité réduite. La première utilité du réseau est le transport de bois. En cas de conflit d'usage, le transport du bois  même à vitesse déraisonnable est totalement prioritaire sur les promeneurs,  y compris le samedi. Les visiteurs de la forêt sont des gêneurs....

Le peu de souci du public est illustré par l'insécurité existante  comme en témoigne la photo ci jointe. La branche "massue" accrochée par des petites branches est un "produit dérivé"  des travaux d'abattage. Elle se situe à forte proximité  d'une piste fréquentée.
 Elle tombera un jour. Espérons que ce ne sera pas sur un promeneur......  

DSC02056


 Et des effets de lisières

  

La forêt a été considérablement éclaircie. Depuis le bruit de la Nationale pénètre beaucoup plus dans le quartier. Ce sera bien pire l'hiver lorsque le feuillage aura disparu.

DSC01918bisNéanmoins certains  événements técents  en forêt,  que ce soit l'aménagement du terre plein face à Tiffany ou que ce soit les éclaircissements par les abattages,  créent une nouvelle attractivité. Les dames qui offrent leurs services le long de la N6 ont investi  le terre-plein aménagé et la zone éclaircie apparait comme accueillante  aux ébats tarifés :  de plus en plus d'automobilistes se garent pour une courte halte  le long de l'avenue de Corbeil... .

Gageons que sous peu, ces dames  seront au petit parking proche de l'avenue/la route d'Orléans. Des présences, encore fugitives, le donnent à penser.

 

Des écologistes craignent que les nouvelles clairières favorisent le développement des plantes intrusives non indigènes (buddleia, robinier). Ils s'inquiétent inutilement. Le récent compactage du sol par les engins et le futur piétinement répété du sol de la forêt  par les visiteurs de ces dames devraient atténuer  le risque de replantation spontanée.  

 **

 

Oui,  l'accueil de certaines activités est en progrès. Ce n'est peut être pas cet accueil que   le législateur voulait favoriser en classant la forêt en 1995.


 

 

Version 01 du 01/07/2010 

Par ergé - Publié dans : forêt
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