La Croix de Villeroy †

Lundi 19 juillet 2010 1 19 /07 /Juil /2010 17:57

Cycle à la Croix de Villeroy

C'est une évidence. Le réseau routier magistral d'Ile de France n'a pas pour finalité principale les circulations douces.

C108 Néanmoins il existe peut être une exception : La Nationale 6 entre Brunoy et la Croix de Villeroy est ouverte aux vélos.

Oui, nous pouvons utiliser la N6 pour faire de la circulation douce.

Nous disons "douce" ? ? ....

J'ai voulu tester. Depuis Brunoy, j'ai décidé d'aller vers le sud en direction de l'autoroute A5.

D'entrée, il y a de quoi être optimiste. Un magnifique panneau montre que demain au croisement de la Croix de Villeroy N6/D33 des pistes cyclables permettront de franchir la Nationale 6. Ainsi les aménageurs ont pensé aux circulations douces. Je me sens sécuriser.

Ma promenade peut démarrer. Les panneaux se succèdent.


Je regarde la pub. Demain, l'énorme ouvrage (Pharaon ? Aztèque ? Inca ?) se dessinera en contraste de la forêt environnante Un symbole fort : La forêt coupée en deux de manière irrémédiable par une barrière infranchissable ; des hectares de chênes anéantis définitivement. Les continuités biologiques supprimées pour toujours plus de trafic routier. Le béton vainqueur de la nature. Antibiose...	Prêt pour la promenade . L'accotement est sympatique et sécurisant. Le panneau annonce des travaux. Il faudra être trés prudent. La vitesse est limitée à 110 km/h. Une vitesse élevé pour un chantier !

Une inflexion à gauche est annoncée	limite de vitesse à 70 km/h: nous approchons d'un rétrécissement.

L'accotement disparait. Si je pouvais, je ferais demi-tour. Impossible !	Circulation dense. Des barrières en acier commencent de border la route de chaque coté: le chantier est bien protégé. Si un poids lourd , un véhicule léger ou un deux roues perd le contrôle, les ouvriers et le matériel du chantier ne risquent rien. C'est bien pour eux ...


J'ai un sentiment de malaise quand les véhicules me dépassent en s'écartant au minimum. Le différentiel de vitesse est de l'ordre de 50 km/h	Il n'y a pas de refuge. Je réalise que si un véhicule me serre trop je terminerai aplati façon steak haché contre les barrières. J'aperçois une nouvelle voie à gauche

Je découvre devant , horrifié, un panneau interdisant aux deux roues de poursuivre leur route tout droit. Il faut d'urgence passer sur la file du centre pour aller vers la file de gauche pour tourner à gauche. Je tend le bras à gauche. J'entends un klaxon rageur et prononcé qui me signifie qu'il n'en est pas question.	Je me concentre, je juge ma situation gravissime. ...

Je ferme les yeux .... Je sollicite d'urgence Sainte Rita, sainte patronne des causes désespérées. Je dois continuer tout droit, d'abord ralentir sans perdre l'équilibre puis me serrer contre les barrières en acier. Un poids lourd passe tout près.	Je m'arrête, je respire, je me retourne, le feu est passé au rouge et a stoppé le flux. Pas de véhicules dans le carrefour, je traverse la RN6 et rejoins rapidement la D33 en direction de Quincy.

	Rentré chez moi, je trouve le dessin du carrefour. Je ne comprends pas comment les conducteurs de deux roues (vélo et petite cylindrée) pourraient utiliser un tel axe sans mettre leur vie en péril.